機場場道工程專業(yè)承包資質分為一級、二級。

一級資質標準：
1、企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)6000萬元以上。
2、企業(yè)主要人員
（1）民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于8人，其中民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于5人。
（2）技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于30人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于30人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術工人不少于60人。
3、企業(yè)工程業(yè)績
近5年獨立承擔過單項合同額5000萬元以上的機場場道工程2項或單項合同額3000萬元以上的機場場道工程3項的工程施工，工程質量合格。

二級資質標準：
1、企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)2500萬元以上。
2、企業(yè)主要人員
（1）民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師不少于3人。
（2）技術負責人具有8年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有機場場道工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于15人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于15人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術工人不少于30人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業(yè)績不少于2項。

承包工程范圍：
一級企業(yè)：可承擔各類機場場道工程的施工。
二級企業(yè)：可承擔飛行區(qū)指標為4E以上，單項合同額在2000萬以下技術不復雜的飛行區(qū)場道工程的施工；或飛行區(qū)指標為4D，單項合同額在4000萬以下的飛行區(qū)場道工程的施工；或飛行區(qū)指標為4C以下，單項合同額在6000萬以下的飛行區(qū)場道工程的施工；各類場道維修工程。

注：
1.機場場道工程包括飛行區(qū)土石方、地基處理、基礎、道面、排水、橋梁、涵隧、消防管網(wǎng)、管溝（廊）、服務車道、巡場路、圍界、場道維修等飛行區(qū)相關工程及其附屬配套工程。
2.機場場道工程相關專業(yè)職稱包括機場工程、場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業(yè)職稱。

備注：自2016年11月1日起，除最低等級資質外，取消關于注冊建造師、中級以上職稱人員、持有崗位證書的現(xiàn)場管理人員、技術工人的指標考核。（住房城鄉(xiāng)建設部關于簡化建筑業(yè)企業(yè)資質標準部分指標的通知，建市[2016]226號）”

建筑資質辦理時間：

企業(yè)拿到資質證書需要辦理相關的手續(xù)，根據(jù)辦理種類、方式的差別，需要的時間也不同，具體以實際辦理下來為準。

新辦

參考時間：3個月

從前期準備申報材料，再到配備人員，再為人員繳納社保，整個流程順利走下來的話差不多需要三個月的時間才能搞定。

升級

參考時間：6~12個月

資質升級比較注重企業(yè)業(yè)績，企業(yè)需要有良好的業(yè)績備案，申請資質的等級越高，住建部對企業(yè)的審核也越嚴格，通常需要六個月到一年左右的時間。

轉讓

參考時間：3~6個月

資質轉讓可以迅速幫企業(yè)拿到證書，通過收購帶有建筑資質證書的公司，完成股權更替和相關手續(xù)就可以了，并且沒有購買等級的限制，適合短期內(nèi)急需用到證書的企業(yè)。 

建筑資質辦理價格：

建筑資質辦理費用主要分為社保費、人員費、服務費三大塊。

社保費

申報資質需要提供人員社保繳納證明材料，新辦需要企業(yè)為相關人員繳納至少一個月的社保，升級需要繳納三個月。

人員費

建筑企業(yè)根據(jù)標準要求配置人員，現(xiàn)今證書考取難度越來越大，個別重要人才難搜尋，或者需要高價才能匹配到，價格受市場需求影響波動。企業(yè)如果自己有人員，費用相對會少些。

服務費

代辦公司為建筑企業(yè)準備申報材料、匹配人員，這些都需要收取相應的服務費。資質辦理的等級也會影響收費情況，辦理難度大，費用也多一點。